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El valor de dichas multas será del diez por ciento del presupuesto de licitación de las unidades de obra afectadas, pudiéndose imponer con periodicidad mensual hasta un máximo de diez.

La anchura definida por dicha camino linde de edificación podrá ser no uniforme, y la misma podrá fijarse a distancia inferior a la prescrita por el artículo 33 de esta clase, de acuerdo con el planeamiento urbanístico previamente existente a la entrada en vigor de la presente ralea.

El Tarea de Fomento podrá exigir a los causantes de daños a las carreteras o sus instrumentos el resarcimiento del coste de la reparación, con independencia de las sanciones que en su caso puedan corresponderles o, incluso cuando no procedan estas.

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3. La prohibición y la indigencia de autorización a que se refiere el apartado inicial trabajará tanto respecto de las carreteras construidas como de las proyectadas o en construcción una ocasión aceptado definitivamente el estudio informativo correspondiente o, en su defecto, el plan o tesina, cualquiera que sea el plazo previsible de la comportamiento contemplada en el estudio.

La Bretaña es un gran país dentro del estado francés. Aunque no es un destino muy visitado desde España os detallamos las mejores opciones para conservarse a la tierra de los collection lawyer bretones.

Con el término 'lawfare' o 'guerrilla jurídico', los dirigentes independentistas se refieren a lo que consideran una persecución por parte de jueces y magistrados por motivos políticos. Y como víctimas de este 'lawfare' señalan al propio abogado de Puigdemont, Carlos Boye, el clan Pujol o a la presidenta de Junts, Laura Borràs.

2. El Ministerio de Fomento aguantará a mango periódicamente inspecciones de seguridad viaria en la Garlito de Carreteras del Estado con objeto de identificar instrumentos susceptibles de mejoría por motivos de seguridad, de acuerdo con la normativa aplicable al propósito.

1. Los estudios informativos de nuevas carreteras o modificaciones sustanciales de las existentes deberán incluir una evaluación del impacto de las infraestructuras viarias en la seguridad, conforme a las normas que reglamentariamente se establezcan.

Por ello se ha considerado conveniente introducir en la Ley el concepto de servicio sabido viario, el cual, aunque conocido y considerado tradicionalmente como base de la dirección de carreteras, no quedaba explícitamente reflejado en la ley de carreteras válido.

2. A los pertenencias de lo dispuesto en el antecedente apartado, los nudos viarios y cambios de sentido, las intersecciones, las vías de libramiento y los ramales tendrán la recorrido confín de edificación a 50 metros medidos horizontal y perpendicularmente desde la arista exterior de la calzada en cada caso.

1. Con carácter previo a la aprobación definitiva de los estudios de carreteras del Estado y de las dependientes de otras administraciones que incidan sobre zonas declaradas de interés para la defensa nacional o admisiblemente sobre terrenos, edificaciones e instalaciones, incluidas sus zonas de seguridad, vinculados a los fines de la defensa nacional, deberá solicitarse mensaje del Ministerio de Defensa respecto a dicha incidencia.

Vía de libramiento: En una intersección, tramo de calzada que sirve para que circulen los vehículos que pasan de una carretera a otra o realizan un cambio de sentido.

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